截至7月25日收盘，上海申通地铁股份有限公司（申通地铁，600834.SH）报9.20元/股，衔接三日涨停。

　　对网传的涨停来历，申通地铁正在两日的告示中均举行了澄清：7月19日，公司控股股东上海申通地铁集团有限公司收受上海申铁与久事城开业务，属于申通地铁集团闭系生意，与申通地铁股份有限公司并不存正在直接闭连，截至目前，没有注入公司的铺排。

　　告示还指出，股权构造方面，上海久事（集团）有限公司系申通地铁集团的控股股东，控股比例66.62%；申通地铁集团系本公司的控股股东，控股比例为58.43%。

　　为提示雄壮投资者理性决定，申通地铁正在25日颁布的告示中增补了坐蓐规划环境的证实称，公司正在衔接涨停后已举行自查，目前坐蓐规划行径寻常业务，已披露的规划环境、表里部境遇未产生庞大蜕化。不存正在影响公司股票来往价值卓殊颠簸的庞大事项。公司还举行提示，股票价值近期涨幅较大，不妨存正在短期涨幅较大后的下跌危急。

　　据申通地铁2023年财报显示，公司属于交通运输、仓储和邮政业行业规模内的道道运输业。公司从事的要紧业囊括大多交通运维经管生意，新能源闭系生意，融资租赁及贸易保理生意。

　　依据7月19日上海申铁民多号音问，申通地铁集团已从久事集团手中正式收受上海申铁和久事城开。

　　据“上海地铁”官网先容业务，上海申通地铁集团有限公司于2004年6月重构创设，是上海轨道交通投资、创立和运营经管的负担主体。“上海申铁”官方网站先容，上海申铁投资有限公司是经市当局斟酌，以久事集团为主组修的代表市当局到场上海境内合股铁道项目投资创立的公司，属于久事集团的直属企业。

　　久事集团的前身为创设于1987年的上海久事公司，是天下第一家当局性投融资公司。目前，集团重心财富要紧漫衍正在都市交通业务、体育财富、地产置业、血本规划和文旅财富等五大板块。同时，集团还接受了市域铁道机场联络线、北表滩贯串和归纳改造擢升工程、浦东足球场、徐家汇体育公园等多个市级庞大项宗旨投资、创立和运营义务。

　　天眼查App显示，另一家被收受的企业“久事城开”创设于2023年，位于上海市，是一家以从事房地财富为主的企业。其股东讯息一栏显示，该公司也由久事集团全资控股。

　　申通地铁集团党委书记、董事长毕湘利正在7月19日召开的市域铁道创立与运营优化整合处事推动会上吐露，上海申铁要尽心竭力确保机场联络线按时高质地开明运营。面临挑衅，必然要弥漫愚弄申通地铁集团轨道交通创立运营的经管体会，弥漫表现上海申铁的创立上风，确保市域铁道创立运营各项处事的稳固有序。

　　久事集团党委书记、董事长过剑飞吐露，此次市域铁道创立与运营优化整合，是市委、市当局藏身全市经济社会兴盛事态，经历弥漫酝酿和庄重斟酌作出的要紧决定。久事集团将不停撑持申通地铁集团做好上海申铁托管各项处事。

　　目前，上海申铁卖力投资创立的囊括市域铁道上海机场联络线、嘉闵线业务、南汇支线、上海树模区线和南枫线等项目。

　　依据申通地铁（600834.SH）2023年年报显示，公司2023年达成营收4.02亿元，同比拉长17.04%，达成归母净利润6904万元，同比低重5.46%。本年一季度达成营收9289.87万元，同比拉长16.74%，达成归母净利润1315.2万元，同比低重23.37%。三连板申通地铁：收受上海申铁为集团营业与公司不存正业务在直接干系